US Air Force (USAF) ha valitato i requisiti di aeronavigabilità del convertiplano elettrico Heaviside progettato e prodotto dall'azienda californiana
Kitty Hawk, costruttore e partner del programma AFWERX Agility Prime presso l'Air Force Research Laboratory (AFRL), il principale centro di ricerca e sviluppo scientifico per il Dipartimento dell'Aeronautica che collega governo, industria e mondo accademico. Il velivolo, quarto aereo elettrico a decollo ed atterraggio verticali (VTOL) approvato per ruoli militari, dopo Beta Technologies Alia, Joby Aviation e Lift Hexa, potrà ora entrare in servizio e competere alle gare indette da USAF. Per uno dei suoi primi incarichi potrebbe essere inquadrato come velivolo per le comunicazioni o per il trasporto veloce di personale essenziale in area di operazioni, ma non è escluso che venga usato anche come banco di prova per lo sviluppo di tecnologie sul campo di battaglia. Non è escluso che possa anche avere un ruolo più banale come “airlift” veloce per il trasporto di personale essenziale in luoghi isolati. Secondo quanto diramato dall'agenzia del programma AFWERX, Heaviside, ha già eseguito con successo un test di missione medevac; ore che la validazione all'aeronavigabilità è stata ottenuta, USAF e gli sviluppatori starebbero valutando nuovi test, con l'impiego del velivolo in una varietà di applicazioni commerciali e militari come la mobilità aerea urbana e le operazioni di ricerca e soccorso.
